是一種在國內外應用廣泛且(qiě)市場潛力巨大的輕小(xiǎo)型倉儲工業車輛。它以蓄電池為動力,直(zhí)流電
機驅動,液壓工作站提升,操縱手(shǒu)柄集中控製,站立式(shì)駕駛。電動托(tuō)盤車作業方便(biàn)、平穩、快
捷(jié);外型小(xiǎo)巧、操作靈(líng)活;低噪音、低(dī)汙染,能在商場、超市、倉庫(kù)、貨場、車間等場所作業,
尤其(qí)適合食品、紡織、印刷等輕工行(háng)業使用。
1.標配蓄電池側拉(lā)配置,更換蓄電(diàn)池更加方便快(kuài)速,方便連續作業(yè),大大提高(gāo)工作效率。
2.新型(xíng)前燈罩設計,美(měi)觀牢固,不僅對前大燈起到防(fáng)護作用,而且便(biàn)於拆卸維護。
3.借助翻轉機構,隻需稍(shāo)稍用力,便可將(jiāng)機蓋打開(kāi),驅(qū)動係統總成,提升泵站、控製器總成(chéng)、
蓄(xù)電池等全車主要電器元件一覽無餘,檢測、維修、保(bǎo)養十分方便。
4.標配起升電限位功(gōng)能,當(dāng)貨叉升至頂部時,係統(tǒng)自動切斷上行電源(yuán),平穩停車,有效防止
“冒頂”事故的發(fā)生;同時也能減少(shǎo)能量浪費(fèi),延長液壓係統及相關部件(jiàn)壽命。
5.護頂架右後側立(lì)柱上(shàng)設置了(le)滅火器支架,位置高(gāo)度易(yì)取,提示用戶配置滅火器,提高消防意識,
保護生命。
6.手刹右(yòu)置(zhì)、操縱手柄右置,操作功能組(zǔ)合式設計,改變了傳(chuán)統的前置機械操作布局,減輕了操作
者的勞動強度,提高(gāo)了操縱的舒適性。
7.寬(kuān)視野的門架設計,門架結構大優化(huà),雙油缸位置布局合理,使操作者的視野更加(jiā)開闊,作業效
率及性得以(yǐ)提高。
8.可變軸距結構設計,前軸可移(yí)動(dòng),從而(ér)變換軸距長度。伸長時,相當於車身加長,更地承載、更
優越地牽引、更平穩地(dì)駕駛;縮回時,相當於車身(shēn)縮短,機動性得到改善,所(suǒ)需堆垛通道減小,更
方便(biàn)在狹窄的環境作(zuò)業。
9.單後輪驅動設計,與雙前輪驅動係統相比,驅動電流小,能量損(sǔn)失小,蓄電池工作時間得到大幅
延長。由於後輪既是驅動輪,又是轉向輪,因而獲得較小的(de)轉彎半徑。
技術參(cān)數
型(xíng)號 | CPD20FX8-H | CPD20F8 | CPD20F8-H | CPD25FX8 | CPD25FX8-H | |
載荷 | Q(kg) | 2000 | 2000 | 2000 | 2500 | 2500 |
門架下降後的(de)高度 | h(mm) | 2098 | 2180 | 2080 | 2180 | 2180 |
自由(yóu)起升高(gāo)度(帶擋貨架) | h(mm) | 120 | 120 | 120 | 120 | 120 |
標配門架起升高度 | h(mm) | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 |
起升高時的門架高度 | h(mm) | 4010 | 4010 | 4010 | 4010 | 4010 |
護(hù)頂(駕(jià)駛艙)的高度 | h(mm) | 2098 | 2180 | 2180 | 2180 | 2180 |
托盤(pán)為(wéi)1200寬x1000長的通道寬度 | Ast(mm) | 4205 | 4235 | 4235 | 4235 | 4235 |
托盤為800寬(kuān)x1000長的通道寬度 | Ast(mm) | 4245 | 4285 | 4285 | 4285 | 4285 |
轉彎半徑 | Wa(mm) | 2045 | 2135 | 2135 | 2135 | 2135 |
驅動(dòng)電機額定功率S260分鍾 | kW | 8 | 11 | 11 | 11 | 11 |
起升電機(jī)額(é)定功率S315% | kW | 7.5 | 8.6 | 8.6 | 8.6 | 8.6 |
電瓶(píng)電壓/標(biāo)稱容(róng)量 | V/Ah | 48/630 | 48/600(max700) | 48/600(max700) | 80/630(max770) | 80/630(max770) |