一.液壓升降機維修方法不正規，“治標不治（zhì）本”仍是一些維修單位慣用的手（shǒu）段。在維（wéi）修液壓升降機時，一些維修人員不采取正確的維修方法，以“應（yīng）急”代“維修”，“治標（biāo）不治本（běn）”的現象還很多。

二.如經常遇到的“以焊代修”，就是一例，一些部件本可進行修理，但有些維修人員圖省事，卻常采用“焊死”的方（fāng）法。液壓（yā）油缸耳環和（hé）油缸活（huó）塞杆聯（lián）接螺紋損壞後（hòu），用直接焊接的方法，致（zhì）使油缸油封損壞後無（wú）法更換，漏油嚴重；當發現工作裝置動作緩慢或轉向困難時，不查故障（zhàng）原因，盲目（mù）調高係統（tǒng）的工作壓力，導致係統壓力過高，易（yì）損（sǔn）壞油封、管路、液壓元件等；為（wéi）了使柴油機“有勁”，人為調大噴油泵的供油量和（hé）調高（gāo）噴油器噴油壓力。

三.這些不正規的維修方法隻能應急，卻不可長（zhǎng）期使用，從根本上查出故障原因，采取正規（guī）的維修方法排除（chú）故障，應引起維修人員（yuán）的注（zhù）意。